Un nuevo y compacto motor eléctrico está acaparando la atención en el sector de la movilidad. Se trata de Kamingo, un desarrollo chino diseñado para transformar cualquier bicicleta común en una bicicleta eléctrica de 750 W con asistencia al pedal, sin requerir modificaciones complejas.
Este dispositivo, ligero, discreto y de fácil instalación, fue presentado en la Eurobike 2025, una de las ferias más importantes del sector a nivel mundial.
El gran diferencial del Kamingo reside en su propuesta de instalación rápida y funcional. Aunque la instalación inicial puede llevar hasta tres minutos, una vez hecho, la sustitución del motor es tan ágil que podría realizarse incluso durante el trayecto.
El objetivo es brindar la flexibilidad de usar el motor solo cuando sea necesario. El sistema se compone de tres partes clave: el motor, la batería y el control.
La batería, con un peso de 1,4 kg y 266 Wh de capacidad, ha sido diseñada con un formato similar al de una botella de agua, lo que facilita su transporte y acople tanto en el portabotellas de la bicicleta como en mochilas compatibles. Según el fabricante, este diseño permite una autonomía que puede alcanzar los 90 km, dependiendo del modo de uso.
El motor Kamingo, a pesar de pesar solo 900 gramos y ser del tamaño de la palma de la mano, es sorprendentemente potente.
Ofrece una potencia máxima de 750 W y una potencia nominal de 250 W, generando un torque de 40 Nm gracias a su sistema interno de reducción de engranajes.
La gestión de la energía se realiza mediante un algoritmo que ajusta el rendimiento según la necesidad del ciclista.
El motor se monta en la parte trasera de la bicicleta, sobre un soporte acoplado a los tubos del cuadro. El control se sitúa en el manillar y cuenta con una pequeña pantalla a color que muestra información esencial como la velocidad, la distancia y el nivel de batería, manteniendo el conjunto ligero y funcional.
El sistema es compatible con bicicletas que posean un cuadro con la tradicional vaina trasera en formato triangular.
Si bien esta estructura es común, se aconseja verificar la compatibilidad en modelos más modernos. Para aquellos sin soporte estándar para botella, la empresa incluye un soporte propio en el kit, al igual que las herramientas y tornillos necesarios para la fijación del motor y el control.
El motor opera con tracción por fricción, un sistema que actúa directamente sobre el neumático y es más adecuado para bicicletas de carretera o urbanas con neumáticos de perfil bajo.
El Kamingo ofrece tres modos de conducción para adaptarse a diversas situaciones:
- Modo Standby: El motor se desengancha del neumático y la bicicleta funciona como una tradicional, sin interferencias.
- Modo Asistencia: El motor se acopla y asiste al ciclista durante el pedaleo, facilitando el avance.
- Modo Crucero: Permite una aceleración total sin necesidad de pedalear, siempre y cuando las normativas locales lo permitan. Cabe destacar que la velocidad asistida máxima alcanza los 32 km/h en Estados Unidos y los 25 km/h en Europa.
Incluye sensores que adaptan la presión del motor sobre el neumático, previniendo derrapajes y garantizando transiciones suaves entre los modos. El motor se mantiene centrado incluso ante vibraciones o desniveles en la carretera.
Además, incorpora frenado regenerativo, una característica que recupera parte de la energía y la almacena en la batería al frenar o descender una pendiente, lo que contribuye a prolongar la autonomía de la e-bike.
En situaciones de riesgo, sensores de seguridad desactivan automáticamente el motor, por ejemplo, si detectan caídas o si objetos como ramas o piedras quedan atrapados entre el neumático y el motor, mostrando una alerta en la pantalla de control para evitar daños y garantizar la seguridad del ciclista.
A diferencia de otros prototipos presentados en la feria que dependen de fabricantes de bicicletas, el Kamingo puede ser adquirido directamente por los consumidores.
Si bien no está a la venta en Argentina, los precios internacionales parten desde los U$S 349, lo que representa un descuento promocional de más del 40% sobre su precio de venta final en algunos sitios especializados.
El proyecto ha superado con creces su meta inicial acumulando ya más de U$S 650.000, señalan medios especializados en bicicletas.
Las entregas están previstas para diciembre. La página oficial del proyecto en Kickstarter confirma el envío internacional gratuito para la “Oferta especial Eurobike”.
¿Se hará realidad? Al parecer la iniciativa ya cuenta con apoyo y todo marcha sobre ruedas.