En su último fin de semana antes de la pausa de verano de la Fórmula 1, Franco Colapinto finalizó 18° en la primera práctica para el Gran Premio de Hungría. El argentino tuvo como mejor tiempo 1m17s464, con neumático blando, y concluyó a 1s412 de diferencia respecto del británico Lando Norris (1m16s052), que dominó en la mayor parte del ensayo. Es otra buena noticia para McLaren: la escudería de Woking está decidida a llevarse el título en la temporada 2025.
El argentino de 22 años hizo 29 vueltas con su Alpine, mientras que Carlos Sainz (Ferrari) e Isack Hadjar (Racing Bulls) fueron los que más giraron (31). Además, Colapinto quedó a 341 milésimas de su compañero de equipo, Pierre Gasly, que empezó con problemas en su motor en el A525, pero después de los ajustes en boxes concluyó 13°.
La segunda práctica del día comenzará a las 12 de nuestro país y será televisada en vivo por el canal Fox Sports y la plataforma Disney+, además del liveblog de LA NACION. Aston Martin deberá definir si Fernando Alonso -problemas en la espalda- puede correr o si vuelve a ser reemplazado por el brasileño Drugovich.
Lando Norris (McLaren), Lewis Hamilton (Ferrari) y Felipe Drugovich (Aston Martin) tuvieron fuertes bloqueadas durante la primera práctica, que desgastaron rápidamente los neumáticos. Hungaroring se encuadra dentro de esos circuitos que “comen” las gomas muy fácilmente tras las frenadas. Los técnicos se disponen ahora a reparar los compuestos degradados para llegar a lo que se denomina la “capa cero”.
Franco Colapinto finalizó en el puesto 18° en el primer ensayo, sin poder demostrar mejoras respecto de otras prácticas y después de 29 vueltas. No tuvo problemas con el auto, aunque no consiguió tiempos que le permitieran estar más arriba en la clasificación. En tanto, su compañero en Alpine, Pierre Gasly, concluyó 13°. ¿El mejor? Lando Norris (1m16s052), como en casi todo el primer turno en Hungaroring. Lo siguieron Oscar Piastri (+0.019) y Charles Leclerc (+0.217). El argentino tuvo como mejor tiempo 1m17s464 con la goma roja y concluyó a 1s412 de diferencia respecto del británico.
Franco Colapinto está 18° y a 1s412 de Norris, cuando faltan cinco minutos para que termine la primera práctica en Hungaroring, solo por delante del brasileño Gabriel Bortoleto (Sauber) y con Paul Aron retirado de la práctica. El británico Lando Norris encabeza el ensayo con 1m16s052.
Max Verstappen confirmó que correrá para Red Bull el próximo año y dijo que es hora de “detener todos los rumores” sobre su futuro con el equipo. El piloto neerlandés de 27 años tiene contrato con Red Bull hasta 2028, pero su futuro ha sido motivo de escrutinio habitual en los últimos meses en medio de continuas versiones acerca de un cambio a Mercedes. En esta primera práctica tiene un andar discreto: está noveno, a 888 milésimas de Norris.
Norris, Piastri y Leclerc encabezan la primera práctica en Hungaroring, mientras que Pierre Gasly (Alpine) mejora y sube al puesto 13°, después de un arranque complicado con problemas en el motor de su monoplaza.
Ahora que los pilotos cambiaron por neumáticos blandos, los tiempos mejoran y Colapinto bajó en el tablero: está 18°, a 1s454. de Lando Norris.
La transmisión oficial de TV sigue toda la vuelta de Franco Colapinto, que mostró una gran evolución con neumáticos blandos y subió al sexto lugar, con 1s112 de diferencia respecto de Norris. Ahora hay que ver el comportamiento de los otros pilotos cuando abandonen la gomas medias y pasen al compuesto C5.
Mala suerte para Paul Aron, que reemplazaba a Niko Hulkenberg: tuvo problemas críticos en el sistema del auto tras sonar la alarma y se retiró de la práctica luego de media hora, por eso es que hubo un breve período de bandera amarilla. Los ingenieros le pidieron disculpas al estonio, que desperdició la chance de probarse sin que tuviera responsabilidad alguna. Mientras tanto, Colapinto figura en el 17° puesto.
Colapinto vuelve a la pista y es el único de los pilotos que pasó a utilizar neumáticos blandos (C5). También está corriendo su compañero Gasly en Alpine, después de los arreglos en el motor.
Ahora Colapinto está en boxes -como la mayoría de los pilotos transcurridos 25 minutos- y figura en el 17° puesto, a más de dos segundos de Norris, que está mostrando gran adaptabilidad al trazado húngaro.
Lewis Hamilton tuvo un comienzo incierto en la primera práctica en Hungaroring. Ya preguntó por radio por qué hay casi un segundo de diferencia con Charles Leclerc entre las dos Ferrari. ¿Las principales pérdidas? Su ingeniero le informa que se producen en las curvas 5, 8 y 9. El inglés analiza el circuito para mejorar en cada vuelta, pero está preocupado: “El auto no se siente bien”, comentó.
Colapinto mejora y se sube al 12° lugar, a 1s267 de Norris, cuando transcurren 20 minutos de la primera práctica.
Ahora Norris vuelve a subirse a lo más alto en la primera práctica, con un tiempo de 1m17s631. Colapinto aparece 16°, con 1s970 de diferencia respecto del hombre de McLaren.
Los mecánicos de Alpine trabajan sobre el auto del francés Gasly, que viene teniendo complicaciones en los días previos a los grandes premios, pero después exhibe un buen rendimiento en la carrera. En este caso, se revisa el motor del monoplaza. A continuación, ajustan el auto de Colapinto, que está utilizando neumáticos medios.
Después de diez minutos de la FP1, Franco Colapinto se ubica a 2s178 de Charles Leclerc (Ferrari), en el 15° lugar. Mientras tanto, Pierre Gasly denuncia problemas en el motor en los primeros tramos de la práctica.
Lando Norris marca el mejor tiempo transcurridos cinco minutos de práctica, con un registro de 1m19s413. Colapinto está a 1s551 del inglés.
Paul Aron, que viene de la escudería Alpine, ya está en pista como segundo piloto de Kick Sauber y en reemplazo de Niko Hulkenberg. Es momento de hacer pruebas con pilotos suplentes.
La primera práctica del Gran Premio de Hungría ya echó a rodar en el circuito de Budapest de 4381 metros, cuyo mejor tiempo lo consiguió Lewis Hamilton (Mercedes) en 2020, con 1m13s447. Se utilizarán los compuestos de Pirelli C3, C4 y C5.
En Hungaroring, una sede clásica, la Fórmula 1 vuelve a demostrar que tiene una gran popularidad en el deporte mundial, a juzgar por las tribunas repletas en los distintos sectores, en un día agradable para presenciar el show de la máxima categoría. Los fans muestran pancartas a favor de los distintos pilotos y el líder del campeonato, Oscar Piastri, es uno de los favoritos. También la otra figura de McLaren, Lando Norris.
La ventaja de Oscar Piastri es de 16 puntos antes de la pausa veraniega de la Fórmula 1. A modo de comparación, a estas alturas de la temporada pasada, la ventaja de Max Verstappen sobre Lando Norris era de 76 puntos. El noveno puesto de Nico Hülkenberg sigue siendo, sin duda, la mejor actuación de la temporada hasta el momento, mientras que los resultados de Franco Colapinto en Alpine siguen siendo comparables a los de su sustituto Jack Doohan, y ahora con una carrera más.
En los días posteriores al Gran Premio de Bélgica, Fernando Alonso estuvo lidiando con una lesión muscular en la espalda. Mientras continúa con su tratamiento esta mañana, decidió bajarse de la práctica 1. De esta manera, el brasileño Felipe Drugovich pilotará en la FP1 junto a Lance Stroll para Aston Martin. Posteriormente, se tomará una decisión sobre la participación del español en la FP2 y el resto del fin de semana.
Franco Colapinto llegó sonriente a Hungaroring, donde este viernes realizará dos tandas de práctica con su Alpine.
Este jueves, en una charla con LA NACION y medios extranjeros en el autódromo, Colapinto admitió lo negativo que es el momento tanto para él como para Alpine. “Desde el principio me falta confianza en el coche y a veces no estoy encontrando mi lugar en algunas curvas. Es como si luchar para poder entrar y llegar a las curvas, y eso, simplemente, no está dándome mucha confianza”, reconoció, aunque sin abatimiento. De hecho, se dejó un margen para la esperanza a partir del GP de Hungría: “Creo que ahora tenemos una idea más clara de dónde tenemos que mejorar. Hemos traído algunas ideas para probarlas en los entrenamientos. Tenemos un fin de semana de tres sesiones; será bueno para comprender un poco más dónde tenemos que seguir trabajando con el coche para que yo no esté tan confundido”, sostuvo.
Sin puntos, falto de confianza y hasta “confundido”, Franco Colapinto tiene en su primera participación en Hungría en Fórmula 1 la posibilidad de empezar a revertir el mal presente que lo aqueja en Alpine. El circuito, muy distinto a los recientemente visitados Silverstone y Spa-Francorchamps, no tiene curvas de muy alta velocidad, que son las más complicadas para el modelo A525 y para el piloto argentino en particular, y además, dadas las rectas más bien cortas, el auto no debería sufrir tanto la escasez de potencia del motor Renault.
Transcurrida la primera mitad del calendario más una fecha, y a falta de 11 grandes premios, el líder del Campeonato Mundial de Pilotos es el australiano Oscar Piatri, con 266 puntos, escoltado a 16 por su compañero en McLaren, el inglés Lando Norris. El neerlandés Max Verstappen los persigue a cierta distancia, con 185. Entre los constructores manda el campeón, McLaren, con 516 unidades, más del doble que las que reúne el segundo, Ferrari, que consiguió 248. Con 220, Mercedes no está lejos del Cavallino Rampante.
El autódromo húngaro, cercano a la capital, Budapest, fue inaugurado en 1986. Cumple este año su 40º gran premio de Fórmula 1 y tiene por máximo ganador al inglés Lewis Hamilton, ocho veces triunfador y aún en competencia, con Ferrari. Años atrás la carrera en territorio magiar era caracterizada como “la procesión de Hungría”, por el tránsito tortuoso en un dibujo de rectas cortas y numerosas curvas de baja velocidad. Luego de algunos retoques, Hungaroring, que hoy mide 4381 metros, se volvió un trazado mucho más rápido y menos tedioso, que entrega espectáculos más atractivos.
Bienvenidos al seguimiento al instante de la primera práctica del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, la 14ª fecha de la temporada. La tanda se iniciará a las 8.30, durará una hora y será la primera de tres sesiones de entrenamientos; la segunda comenzará a las 12 de Argentina y la tercera tendrá lugar este sábado, a partir de las 7.30. Todas serán transmitidas por el canal Fox Sports y la plataforma Disney+ y LA NACION cubrirá acción por acción todo lo relevante que suceda en el circuito de Hungaroring.