Mondeo 2026: el sedán que Ford produce en China y que hereda rasgos del Mustang

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Ford presentó en China la actualización del Mondeo 2026, un modelo que continúa vigente exclusivamente en ese mercado tras haber sido discontinuado en Europa y en países de la región, incluida la Argentina. El sedán, producido en conjunto con Changan, incorpora una serie de mejoras exteriores, tecnológicas y mecánicas que marcan la evolución de esta generación lanzada en 2022.

Rediseño exterior con guiños al Mustang

El cambio más visible se concentra en el sector frontal. El Mondeo adopta nuevas ópticas compactas con firma LED, una parrilla más ancha y un paragolpes con tomas de aire de estilo deportivo. Esta combinación genera un aspecto que recuerda a la silueta del Mustang de cuatro puertas, especialmente por la forma y disposición de los grupos ópticos.

En los laterales, el modelo conserva la base de diseño conocida, aunque suma llantas de aleación de nuevo formato y doble tono. La parte trasera también fue revisada con luces posteriores rediseñadas y un paragolpes con retoques en la zona inferior.

Interior: mismas pantallas, nuevo sistema operativo

Por dentro, el Mondeo mantiene su propuesta visual caracterizada por las pantallas que ocupan gran parte del tablero:

  • Tablero digital de 12,3 pulgadas.
  • Pantalla multimedia panorámica de 27 pulgadas, ahora equipada con la nueva versión del sistema SYNC+.

La actualización incluye una interfaz renovada, respuestas más fluidas gracias al chip Snapdragon 8155, y mejoras en el asistente de voz. Además, Ford reordenó los controles físicos, trasladándolos debajo de las rejillas de ventilación, e incorporó una consola central rediseñada con doble carga inalámbrica y portavasos nuevos.

Mecánica: opciones más potentes y variante híbrida

La gama mecánica del Mondeo también presenta ajustes:

  • Motor naftero 1.5 turbo, ahora con 196 CV.
  • Motor 2.0 EcoBoost, que entrega 261 CV. Ambas versiones se combinan con caja automática de ocho velocidades.

Asimismo, continúa disponible la opción híbrida, que combina motor térmico y eléctrico para alcanzar 288 CV, asociada a una transmisión automática CVT.

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